Meist gelingt das am schnellsten und effektivsten wenn man sich irgendwelchen “unangenehmen” Situationen aussetzt.

Ich bin grade wieder dran mich etwas daran zu üben und werde dann hier über Ergebnisse und Ideen berichten!

Calvin Russell (wohl einer der letzten Cowboys ;-))

This is my Life

This is my life
And so I’m gonna live it
And any little thing I do
I won’t beg you to forgive it
Don’t let this bother you
Don’t you worry about it
I ain’t lookin for approval
I can do so well without it

[...]

This is your World

[...]

This is your world come and take it
This is your world it’s what you make it
So make it your own

You say that you got no chance uh huh
Just a victim of your circumstance uh huh
Helpless hopeless heartless so it seems
Someone’s steppin on your precious dreams

You can’t lay on the floor
Go and open the door

This is your world come and take it
This is your world it’s what you make it
So make it your own

Troubles

People say that your reward
Is waiting after judgment day
But I just couldn’t wait around that long
I don’t care what the people say
Don’t care what the people say

Because, yesterday is gone
And tomorrow never comes
Yesterday is gone
And tomorrow never comes

Your life is what you make it
And it isn’t what it seems
But you won’t even live at all
Unless you try to live your dreams
Unless you try to live your dreams

So go get what it is you’re after
And you leave the rest behind
Then you never know the sorrow
Of regret for losin’ time
Regret for losin’ time

Yesterday is gone
And tomorrow never comes
Yesterday is gone
And tomorrow never comes

Ich denke, interpretieren bzw. auslegen muss man da nicht mehr so viel, oder ?

Die Botschaft ist sehr eindeutig und motivierend!

Ich bin über deine Geduld und Durchhaltevermögen sehr angetan! Mein Blog ist mittlerweile ziemlich sehr veraltet und ich habe so viel erlebt und gemacht, dass mir einfach grundsätzlich die Zeit und die Nerven dafür gefehlt haben, dies hier noch zu berichten. Nur dem engsten Kreis konnte ich per Email über meine Erlebnisse - wenn auch nur sehr knapp - immer mal wieder berichten.

So viel sei jetzt gesagt: ich bin nun schon einige Zeit wieder in Deutschland. Ein weiterer interessanter Lebensabschnitt beginnt. Bald auch das damit verbundene Studium.

Seit meines Auslandsjahres beschäftige ich mich sehr viel mit Selbstverwirklichung. Dies soll auch nun ein wichtiges Thema dieses Blogs werden. Man sollte auch nicht vergessen, dass Reisen ein wichtiger Schritt bzw. auch Katalysator zur Selbstverwirklichung ist. Ich selbst habe es ja an mir sehr gemerkt!

Durch private Erlebnisse habe ich oft auf drastische Weise bei Freunden und Familie feststellen und beobachten können, wie das ganze Leben plötzlich in einen Scherbenhaufen zerbricht.  Seit diesen Beobachtungen habe ich für mich selbst entschlossen, dass ich mein Leben so leben muss, dass ich keine große Angst vor einem vorzeitigen Ende haben muss. Ich will auf keinen Fall irgendwann im Sterbebett mein Leben bereuen.

Wichtig ist für mich, dass ich mein Leben so lebe wie ich es will. Also mein Leben selbst steuern kann und nicht von äußeren Einflüssen getrieben werden. Doch bereits die Frage, wie man sein eigenes Leben leben will konnte ich bis jetzt für mich nicht  vollständig beantworten.

So. Was heißt das jetzt Konkret für dich? Ich werde über alltägliches berichten und über alle Schritte, die ich zur Selbstverwirklichung ausprobiere und durchziehe. Dabei werde ich wirklich kein Thema auslassen. Auch wenn es noch so brisant ist. Trotzdem gibt es natürlich noch ausführliche Berichte über meine vergangenen Reisen und auch über meine zukünftigen

Nun gut. Jetzt komme ich richtig in Schwung, aber ich lasse diese Eindrücke und Zukunftsperspektiven für diese Webseite und für mich selbst einfach mal so stehen.

Am guenstigsten ist es, wenn man große Beträge mit der heimischen EC-Karte an einem beliebigen ATM abhebt (so fallen lediglich pauschal etwa 5 Euro Bankgebuehren an).

Abheben mit der Visa-Karte ist um einiges teurer (meist mehrere Prozent des Betrags).

Bevor man jedoch am ATM Geld abhebt, sollte man auf jeden Fall im Internet den Wechselkurs betrachten.

Fuer gute und aktuelle Daten empfiehlt sich xe.com.

Wenn man noch keine wirkliche Ahnung hat, welche Wechselkurse gut / schlecht sind, so ist es auesserst hilfreich die Wechselkursentwicklung ueber ein paar Monate zu betrachten.

Ich finde, dass Yahoo dafür relativ gut geeignet ist:

• EUR in NZD (je groesser, desto besser fuers Abheben von NZD)
• EUR in AUD

Wie man sieht, schwangt derzeit besonders der EUR - NZD - Kurs oft. Das heisst, ein paar Tage warten, kann sich durchaus lohnen. Aber natuerlich muss man dann oft etwas spekulieren.

Wenn man nun am Ende seiner Reise ist und auf seinem australischen / neuseelaendischen Konto noch einige Dollar hat, so sollte man auf keinen Fall voreilig das Geld abheben. Hier dreht sich jetzt das ganze Spiel um, wenn der EUR in Relation zum NZD / AUD schwaecher wird, bekommt man mehr EURO fuer seine Dollars zurueck.

Dazu ein kleines Rechenbeispiel:

Am Anfang Dezember habe ich 3000 AUD zu einem Kurs von 2,05 abgehoben. Ich habe also ca.  1463 EURO in AUD abgehoben.

Am Anfang von Februar habe ich dann die 3000 AUD zu einem Kurs von 1 EUR = 1,9 AUD wieder in Euro gewechselt.

Ich habe also 1579 EURO fuer die 3000 AUD bekommen.

Unterm Strich habe ich also mein Vermoegen durch das Wechseln von 1463 auf 1579 EUR erhoeht. D.h. ueber 100 EURO gewonnen bzw. mein Vermoegen in 3 Monaten um 8 % gesteigert.

Das  ganze kann natuerlich auch negativ ausgehen, wenn man sein Geld wechselt, ohne auf die Kurse zu achten…

Eigentlich hat es seit wir auf der Südinsel angekommen sind nahezu immer geregnet. Statitisch gesehen, gibt es wohl etwa 200 Regentage im Jahr an der Westküste der Südinsel.

Von Westport sind wir nach Greymouth gefahren. Dort haben wir sogar einen Tag verbracht und eine Brauereibesichtigung mit anschliessendem BBQ reingezogen. Ansonsten gab es nicht wirklich viel sehenswertes in Greymouth. Die Stadt ist ebenso unspektakulär wie Westport.

Die Fahrt zum Arthurs Pass war jedoch sehr schön. Besonders durch die tief hängenden Wolken hatte man einen ziemlich “hohen” Eindruck.

Heute Abend schlafen wir im Auto neben einer DOC-Hütte. In der Hütte habe ich einen sehr musikalischen Kanadier kennengelernt, der für uns ein etwa zweistündiges Privatkonzert gegeben hat. Inhalt waren ua. Johnny Cash, Nirvana, Bob Marley uvm.

Morgen früh geht es dann auf dielange Kletterung des Avalanche-Peaks. Folglich versuch ich jetzt mal etwas früher einzuschlafen.

Von dort kann man über eine kleine Straße, die schliesslich in einer einspurige Split-Straße endet zu der “Crazy Paving Cave” gelangen.

Die einspurige Straße ist unter dem linken Rad plötzlich eingebrochen, sodass wir für etwa 10 Meter zur Hälfte mit dem Auto in einem kleinen Bach gefahren sind. Mit etwas Glück konnte ich aber ohne großen Unfall, dass Auto wieder auf die Straße “gleiten”.

Die Spuren auf dem Reifen waren aber unübersehbar (siehe Foto).

Die Höhle war ziemlich sehenswert. Der gesamte Boden bestand aus sehr rutschigem Lehm. Da wir über keine Taschenlampen verfügt haben, habe ich mein universal Handy als Leuchtscheinwerfer eingesetzt.

Wir konnten etwa 40 Meter tief in die Höhle rein, bis wir auf Grund von mangelnder Ausrüstung abbrechen mussten.

Trotzdem konnten wir einige Glühwürmer und auch unzählige Höhlenspinnen sehen.

Zu erst ist die Route etwas gen Norden zu Nelson verlaufen. Von Nelson sind wir dann weiter Inland gefahren.

Die gesamte Strecke verlief entlang eines ziemlich großen Flusses.

Meine ersten Eindrücke der Südinsel waren sehr positiv, obwohl noch kein großer Unterschied zur Nordinsel feststellbar war.

Westport ist ein wirklich sehr unspektakulärer Ort. Jedoch sind wir dort eine Nacht “stecken geblieben”, da wir noch nach Norden zu einigen Höhlen fahren wollten.

Den Abend haben wir mit einer wilden Dünenfahrt noch abgeschlossen. Unglaublich was mein kleines Autochen abkann!

Das liegt daran, dass sich Tim während des Eincheckens mit dem Auto unter ganz viel Zeug vergraben hat. So konnten wir uns die Kosten für den “zweiten Passagier” ersparen.

Wir waren natuerlich etwas angespannt und uns nicht sicher, ob wir nicht mit unserer Mogelei erwischt werden. Dies war aber völlig grundlos. Durch das extrem regnerische Wetter konnte man sowieso nicht ins Auto reinschauen und der wohl “gefährlichste” Moment war, als ich kurz das Fenster aufmachen musste und mein Ticket abgeben musste.

Als wir dann erst mal in der Fähre waren, gab es keine weiteren Sorgen, da auf der Fähre die  Passagiere selbst nicht mehr kontrolliert werden.
So konnten wir problemlos einfach aufs Passagierdeck gehen und haben erst mal für 15 Dollar im Kino auf der  Fähre Madagascar angeschaut.

Nach dem Film konnten wir dann erste Bilder von der Südinsel schiessen.

Kurze Zeit später waren wir auch bereits schon in PIcton, wo wir in dem “Tombstone” (deu = Grabstein) Backpackers einchecken konnten.

Wir sind nahezu die ganze Strecke nachts gefahren. Als wir um 2 Uhr nacht dann in einem Vorort angekommen sind, haben wir uns entschieden erst mal im Auto zu übernachten, da die Reception im Hostel sowieso geschlossen war.

Am nächsten Morgen konnten wir jedoch dann im YHA Hostel in der zentralen Innenstadt einchecken. Problematisch war das  Parken, da es um Umkreis von ca. 5 km zum Hostel keine kostenlosen Parkmöglichkeiten gibt. Das günstigste war dann das sogenannte Coupon-Parking etwa 1,5 KM vom Hostel enfernt. Das hat etwa 5 Dollar pro Tag gekostet.

Wellington hat auch schnell bewiessen, dass es den Spitznamen “Windy Welli” verdient hat: innerhalb kurzer Zeit verändert sich das Wetter schlagartig. Es gibt extrem starken Wind und wird auch ab und zu seeehr regnerisch.

In Wellington selbst konnten wir leider nicht besonders viel machen, da ich mich ziemlich heftig erkältet hatte und erst mal erholen musste. Trotzdem haben wir aber alle Läden in der Innenstadt abgeklappert.

Für zwei Tage später hatte ich auch bereits die Interislander Fähre zur Südinsel gebucht.

Mehr Fotos von Wellington auf Flickr.

Meine Füße sind in einem ziemlich schlechten Zustand, da ich dachte, es waere eine gute Idee ein paar hundert Dollar zu sparen und keine Wanderstiefel zu kaufen.

Nun aber von vorne.. :

Nachdem wir von Stratford zurueck nach Taupo gefahren sind, haben wir erst mal einen Tag im Internetcafe pausiert und unsere Webseiten aktualsiert. Das hat sich dann auf ueber 9 Stunden Internet und 35 Dollar pro Person belaufen.

Anschliessend habe ich schon unseren Shuttle Transfer fuer das Tongariro-Crossing gebucht.

Da der Shuttlebus bereits um 8 Uhr Morgens losfaehrt und der Treffpunkt etwa 1 Stunde Fahrt von Taupo entfernt ist, haben wir beschlossen bereits am Abend zu dem Treffpunkt zu fahren und dort einfach im Auto zu schlafen.

Das war auf jeden Fall auch die richtige Entscheidung, denn es war trotzdem eine ziemliche Ueberwindung am naechsten Morgen aufzustehen.

Mit dem Shuttlebus sind wir dann zum Startpunkt des Tongariro-Durchquerung gebracht worden.

Vielleicht sollte ich jetzt kurz ein paar Worte ueber diese Tongariro-Alpinlandschaft einschieben:

Das Tongariro-Crossing ist eine der abwechslungsreichsten und beeindruckensten Alpinlandschaften von Neuseeland.

Der Pfad fuehrt unzähligen beeindruckenden Vulkanen vorbei; und auch an Kraterseeen.

Ebenfalls der weltberuehmte Mount Doom (aus Herr der Ringe) ist nicht weit vom Pfad und kann in etwa 3 - 5 Stunden erklommen werden.

Begonnen hat der Pfad mit etwa 6 Km durch sehr leichtes und langsam ansteigendes Terrain.

Es war zwar bereits sehr bewölkt, jedoch waren die Wolken noch relativ hoch, sodass es nur geringen Nebel gab.

Danach folgten etwa 2 Km mit extrem starker Steigung. Oben auf dem Plateau angekommen war die Sicht auf etwa 10 Meter geschrumpft, da wir uns dort genau auf Wolkenhöhe befunden haben.

Von diesem kleinen Plateau haben wir Mount Doom in Angriff genommen. Der Weg zum Gipfel ist nicht markiert und die Sicht hat sich auf geschaetzt 5 Meter weiter reduziert.

Am Anfang hatten wir noch Gesellschaft von ein paar Franzosen, die ebenfalls zum Gipfel wollten. Jedoch haben wir nach ein paar Minuten beschlossen voraus zu gehen, da diese sehr langsam und fuer unseren Geschmack zu vorsichtig geklettert sind.

Das Klettern war sehr kräftezehrend. Nicht die Steigung war das Hauptproblem, sondren der Untergrund.

Der Untergrund besteht hauptsächlich aus kleinen leichten Steinen, die ueberhaupt keinen Halt bieten koennen. So kommt man leicht ins Rutschen und fuehlt sich etwa wie ein Auto, das im Sand stecken geblieben ist.

Nach etwa 1 Stunde Klettern kam uns dann ein Japaner entgegen, der seinen Gipfelsturm abgebrochen hat, weil er der Meinung war, dass ein starkes Unwetter kurz bevor steht. Auch uns hat er abgeraten unseren Aufstiegt fortzusetzen. Zudem hat er uns gefragt ob wir ein “Intentionform” ausgefuellt haben.

Seit dem wissen wir auch was ein Intentionform ist und ich muss zugeben, dass es ziemlich dumm war, dass wir keines ausgefuellt hatten.

Trotzdem haben wir beschlossen den Aufstiegt fortzusetzen, da wir wohl nur ein mal das Tongariro-Crossing machen werden.

Nach weiteren ca. 1 1/2 Stunden standen wir dann auf der Spitze.

Lustigerweise war die Sicht weiter geschrumpft, sodass wir uns erst nicht mal sicher waren, ob wir wirklich bereits auf dem Gipfel angekommen sind.

Durch den starken Wind hat sich dann von einer Sekunde auf die naechste ploetzlich der Himmel fuer ein paar Minuten geklaert und wir konnten wie verrueckt Fotos schiessen und verifizieren, dass wir wirklich auf dem Gipfel sind.

Die Sicht auf die umliegende Landschaft war zwar sehr eingeschraenkt, aber bei jedem Loch durch die Wolkendecke sehr beeindruckend.

Nach einer kleinen Picnic-Pause haben wir uns ohne Sicht wieder auf dem Weg nach unten gemacht.

Der Abstiegt war eigentlich schlimmer als der Aufstieg, da man sehr leicht ins Rutschen gekommen ist.

Ich habe mir dabei mehrere Verletzungen in den Haenden zugezogen.

Einen guten Eindruck von unserer Abstiegstechnik kann man durch dieses Video bekommen.

Nach dem Abstieg waren wir schon ziemlich kaputt und auch ziemlich schlecht in der Zeit.

Der letzte Shuttlebus fährt vom Ende der Strecke um 16:30 ab.  Als wir den Abstieg beendet haben, war es bereits nach 14 Uhr. Fuehr die restliche Strecke sollte man aber noch ca. 6 Stunden kalkulieren, sodass wir bereits jetzt wussten, dass wir unseren Bus verpassen würden.

Im Tal angekommen war auch die Sicht durch die sinkenden Wolken auf wenige Meter beschraenkt. So kam es, dass wir uns total verirrt haben und in einer riesigen wüstenartigen Landschaft herumgelaufen sind.

Nach etwa einer halben Stunde haben wir jedoch endlich ein paar Stimmen irgendwo im Nebel gehoert und uns auf die Suche gemacht.

Nach weiteren 10 Minuten sind wir dann auf Menschen getroffen, denen wir gefolgt sind.

Nach etwa 30 Minuten hat sich dann herausgestellt, dass diese Menschen in die falsche Richtung gelaufen sind - und wir ihnen in die falsche Richtung gefolgt sind.

Immerhin waren wir jedoch wieder auf der Strecke.

Langsam aber stetig haben wir uns dann durch den dichten Nebel und Regen gekämpft und sind nach etwa 5 Kilometer wieder auf starke Steigungen gestossen, die wir uns auch hochgequält haben.

Oben angekommen ist die Wolkendecke kurz aufgebrochen und wir konnten plötzlich mehrere türkisblaue Kraterseen bestaunen. Unangenehm war der starke Ei-Geruch, der durch die vulkanischer Aktivität hervorgerufen wurde.

Unser Weg bahne sich dann unmittelbar an den Seen vorbei und ging dann weiter durch ein großes flaches Tal, was in Herr der Ringe zur Darstellung von Mordor verwendet wurde.

Auf das Tal folgte noch ein letzter kräftezehrender Aufstieg. Dann ging es langsam aber sicher die letzten 6 Kilometer berg ab.

Der Weg berg ab stellte sich nach wenigen Kilometern auch als äußerst schmerzhaft heraus, da durch das ständige “Bremsen” mit den Füßen die Zehen oben stark wund geworden sind.

Schliesslich sind wir dann wieder in den Wald gekommen.

Dort konnten wir sogar kurz Bagger fahren.

Um etwa 8 Uhr sind wir dann schließlich am Parkplatz angekommen.

Unser Shuttlebus hat uns von dort sogar abgeholt, da ich sie per Handy noch ueber unsere Verspätung informieren konnte. Wir mussten jedoch nochmal 50 Dollar extra bezahlen, aber das ist bei weitem besser als die 30 Kilometer zum Auto zu Fuß zu laufen!

Wir sind dann noch in der Nacht zurueck zu Taupo gefahren, um uns mit einem Subway fuer unsere Anstrengungen zu belohnen. Um es rechtzeitig vor Ladenschluss zu schaffen, musste ich etwas rasen.  Das gute war, dass ein paar LKWs vor uns mit ca. 130 km/h (80 für LKWs ist erlaubt) vor uns gefahren sind, sodass wir kein sehr großes Risiko eingehen mussten.

Nach dem Abendessen bin ich wie ein Stein eingeschlafen, obwohl wir nicht mal duschen konnten. Ich konnte jedoch schon spüren, dass meine Gesundheit etwas angeschlagen war.

Das komplette Tongariro-Fotoalbum ist wie gewohnt bei Flickr.